Ferrari : इतालवी लग्जरी स्पोर्ट्स कार कंपनी फेरारी ने भारतीय बाजार में अपनी नई सुपरकार 296 जीटीबी को एफ8 ट्रिब्यूटो के प्रतिस्थापन के रूप में लॉन्च किया है.
Ferrari : इस कार का 295 नाम इंजन विस्थापन से लिया गया है, इसका इंजन 2996 cc का है. जिसे एक अच्छा आप्शन माना जा रहा हैं. और इसकी क्वालिटी और लुक भी काफी बेहतर और शानदार हैं. और लोंगो को अपनी ओर आकर्षित करती हैं. तथा इसकी इंजन की मजबूती भी अच्छी हैं.
फेरारी का कहना है. कि 296 जीटीबी छह-सिलेंडर इंजन के साथ आने वाली पहली सड़क कार है. इसमें एक बिल्कुल नया सिक्स-सिलेंडर इंजन है, जो पावर बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए हाइब्रिड तकनीक का उपयोग करता है. और यह आप्शन भी काफी अच्छा माना जाता हैं. फोटो क्रेडिट: फेरारी Ferrari
कार में 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है. यह इंजन अधिकतम 654 एचपी की पावर पैदा कर सकता है. इसमें उपयोग की गई इलेक्ट्रिक मोटर 166 hp की पावर पैदा करती है. तो 296 GTB का कुल बिजली उत्पादन 830 hp . है पीक टॉर्क आउटपुट 740 एनएम है जो 6,350 आरपीएम पर आता है. (फोटो क्रेडिट: फेरारी) Ferrari
इंजन को 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है. फेरारी का कहना है कि 296 जीटीबी महज 2.9 सेकेंड में 100 किमी प्रति घंटे और 7.3 सेकेंड में 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी. और आपके सफ़र को बेहतर और शानदार बना देगी. इसकी टॉप स्पीड 331 किमी प्रति घंटे तक पहुंच सकती है. जिसे एक अच्छा आप्शन माना जाता हैं. (फोटो क्रेडिट: फेरारी) Ferrari
सुपरकार शुद्ध ईवी मोड में 25 किमी तक की यात्रा कर सकती है. और 135 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है. बैटरी पैक का आकार 7.45 kWh है जिसे सीटों के पीछे रखा गया है. प्लग-इन हाइब्रिड होने के कारण बैटरी पैक को चार्जर के जरिए 1 घंटे में चार्ज किया जा सकता है. जिसे एक बेहतर और शानदार आप्शन माना जा रहा हैं. (फोटो क्रेडिट: फेरारी) Ferrari
296 GTB तार और इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग ब्रेकिंग का इस्तेमाल करने वाली पहली फेरारी कार थी. यह चार ड्राइविंग मोड के साथ आता है, जिसे स्टीयरिंग व्हील पर लगे ‘इमानेटिनो’ डायल के जरिए बदला जा सकता है. जो एक बेहतर आप्शन हैं. और यह अन्य की तुलना में अलग बनाता हैं. डाइविंग मोड क्वालिफाइड, हाइब्रिड, परफॉर्मेंस और ईड्राइव हैं। (फोटो क्रेडिट: फेरारी) Ferrari
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