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    Home » Tata Twin Cylinder Cars : टाटा का कमाल दो सिलेंडर लगाने के बाद भी इस कर में खूब है बूट स्पेस, मारुति भी हैरान
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    Tata Twin Cylinder Cars : टाटा का कमाल दो सिलेंडर लगाने के बाद भी इस कर में खूब है बूट स्पेस, मारुति भी हैरान

    टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी माइक्रो एसयूवी पंच का सीएनजी वेरिएंट लॉन्च किया है, जिसे कंपनी ने अपनी नई ट्विन सिलेंडर तकनीक के साथ पेश किया है।
    Pro VindhyaBy Pro VindhyaAugust 7, 2023No Comments3 Mins Read
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    Tata Twin Cylinder Cars : टाटा का कमाल दो सिलेंडर लगाने के बाद भी इस कर में खूब है बूट स्पेस, मारुति भी हैरान
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    Tata Twin Cylinder Cars : कारों में उपलब्ध तकनीक भी समय के साथ तेजी से बदल रही है। उन्नत तकनीक ने कार को और अधिक सक्षम बना दिया है। अगर सीएनजी कारों की बात करें तो इनमें माइलेज तो ज्यादा मिलता है लेकिन रियर सिलेंडर के कारण बूट स्पेस काफी कम मिलता है। इस वजह से कई लोग सीएनजी कारें खरीदने से कतराते हैं। लेकिन अब ये समस्या भी हल हो गई है.

    दरअसल, टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी माइक्रो एसयूवी पंच का सीएनजी वेरिएंट लॉन्च किया है, जिसे कंपनी ने अपनी नई ट्विन सिलेंडर तकनीक के साथ पेश किया है। पंच के अलावा, टाटा मोटर्स ने अपने तीन अन्य वाहनों में ट्विन सिलेंडर तकनीक का उपयोग किया है। टाटा मोटर्स इस तरह की तकनीक का इस्तेमाल करने वाली देश की पहली कंपनी है। टाटा मोटर्स ने अपने सीएनजी वाहनों में ट्विन सिलेंडर के साथ जगह की कमी को हल कर दिया है। इस तकनीक के कारण टाटा मोटर्स का दावा है कि उसकी कारें सीएनजी सेगमेंट में सबसे अच्छा बूट स्पेस देती हैं। Tata Twin Cylinder Cars

    टाटा ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी
    आमतौर पर सीएनजी कारों में बूट स्पेस में 50-60 लीटर का सिलेंडर दिया जाता है। सिलेंडर आकार के कारण बूट में अन्य सामान रखने की जगह नहीं है। अगर हम मारुति की सीएनजी कारों का उदाहरण लें तो वैगनआर का सीएनजी वेरिएंट केवल 50-60 लीटर का बूट स्पेस देता है। इतनी जगह में आप कुछ छोटी-छोटी चीजें रख सकते हैं। ऐसे में सीएनजी वाहन चलाने वालों को हमेशा कम जगह की समस्या का सामना करना पड़ता है।

    कार ग्राहकों की इसी परेशानी को देखते हुए टाटा मोटर्स ने ट्विन सीएनजी सिलेंडर कारें पेश कीं, जो अब काफी जगह बना रही हैं। टाटा ट्विन सिलेंडर कारों में पीछे एक बड़े सिलेंडर के बजाय दो छोटे सिलेंडर होते हैं। कंपनी ने सिलेंडर को बूट स्पेस के बिल्कुल नीचे रखा है, जिससे ऊपर सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह मिलती है। वहीं, कंपनी ने कार के बाहर एग्जॉस्ट पाइप के बगल में अतिरिक्त पहिये लगाए। ऐसा करके टाटा अपनी सीएनजी कारों का बूट स्पेस 80 लीटर से बढ़ाकर 205 लीटर करने में सफल रही।

    फिलहाल टाटा अपनी सभी गाड़ियों में ट्विन सिलेंडर तकनीक का इस्तेमाल कर रही है। इनमें अल्ट्रोज़, टियागो और टिगोर सेडान के साथ-साथ हाल ही में लॉन्च हुई पंच सीएनजी भी शामिल है। ट्विन-सिलेंडर सीएनजी टैंक की कुल क्षमता पिछले 55-60 लीटर से बढ़ाकर 70-लीटर कर दी गई है। टाटा मोटर्स ने अपने सभी करो में इस तरह का वेरिएंट्स यूज़ कर रही है , जिससे इनकी सभी करो में एक बेहतरीन बूट स्पेस मिलता है , और फीचर्स भी लाजबाब है। Tata Twin Cylinder Cars

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